齒輪在哪里使用的比較多呢?不了解的肯定不知道，而了解都知道齒輪在機(jī)械設(shè)備上面使用的是比較多的，有很多的機(jī)械設(shè)備都是靠齒輪才能進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的，機(jī)械設(shè)備質(zhì)量也有好壞之分，有一些好的機(jī)械設(shè)備它對(duì)齒輪的要求就會(huì)高，所以齒輪質(zhì)量方面也是有區(qū)別的，比較的應(yīng)該算是錐齒輪，我們想要給大家介紹一些關(guān)于錐齒輪的知識(shí)，希望大家會(huì)有興趣了解。
    齒輪的強(qiáng)度設(shè)計(jì)是從考慮潤(rùn)滑條件的齒面壓力和齒根強(qiáng)度兩個(gè)方面進(jìn)行的，隨著技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于硬齒面齒輪的采用大大地了機(jī)器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高，使機(jī)器工作速度提高了一個(gè)等級(jí)，硬齒面中氮化硬齒面，由于氮化層深度很淺，不適合作低俗重載齒輪傳動(dòng)，而且氮化工藝本身的成本較貴，所以很少采用，表面淬火的淬硬層與非淬硬層過(guò)渡界面明顯，硬度的分布剃度太大，同時(shí)淬硬質(zhì)量不均勻，齒根淬硬困難，易生成表面裂紋，齒面硬度較低(HRC55左右)所以應(yīng)用也逐漸減少。深層滲碳、淬火磨削的錐齒輪精度高、表面硬度高(HRC58+4)，齒面硬化層均勻等多方面的優(yōu)點(diǎn)，特別適用于低速重載齒輪傳動(dòng)。

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